【地震】最長の一日 @ 雲淡風輕

千葉MONORAIL鋼骨結構發出巨大聲響

2011年3月11日下午2點46分，日本東北發生大地震。當時我人正在去千葉縣縣政府路上，剛開始只覺得輕微搖晃並不以為意，但頭上的千葉MONORAIL鋼骨結構不斷發出巨大聲響，感覺像是要垮下來一樣，路上行人驚慌地望著四面八方還無法理解到底發生了什麼事。過馬路之後，搖晃得更加厲害，所有固定在路面上的交通號誌、電柱、樹木左右地劇烈搖晃，人若沒有扶著東西根本無法站立。我跟一位老婆婆、一位40多歲的先生一起扶著電柱，三人同時望向身旁6樓高的大廈就怕大樓垮下來。老婆婆非常地鎮定，只是不斷的問：「地震停了嗎？」不知道過了多久，地震終於停了，大家又恢復正常繼續走路、或忙自己的事，有少許人從建築物裡跑到馬路上，人人不斷地嘗試用手機跟親人連絡。那時我只是下意識地想傳個簡訊給大熊，還不知道發生了天大的事。

簡訊傳了無數次，就是無法傳出去。正在低頭試著傳簡訊時，一位婦人跟我搭話：「手機不通，對吧？」「是啊」，兩個人邊走邊確認剛剛發生了什麼事，說話間抑止不住剛剛經歷地震的驚慌，分道揚鑣前互相祝福彼此平安。到了縣政府，由於電梯暫停使用，公務人員上不去無法上班，大夥兒全聚在大廳等候消息，很多人發現手機打不出去，公共電話前開始大排長龍。在大廳徘徊許久後發現情況並不樂觀，儘早打道回府或許才是上上之策，回千葉車站路上又發生了一次大的餘震，這回路上行人的臉上開始呈現不安的表情。途中發現一棟有趣的建築物，那棟建築物剛完工不久，一樓店面的玻璃還貼著膠帶，但神奇的是地震停後，建築物下方的地面開始輕微晃動，彷彿建築物是浮在海面上的船一樣，猜想是最新工法所建的。日本是地震大國，為了防震研發了許多建築方法，像是利用空氣讓建築物漂浮起來，以減低地震對大樓帶來的衝擊。

剛完工不久的新大樓

地震時，整棟大樓搖晃，那個分隔線上的裂縫會一開一合的，很震撼。

避難到公園去的人群

在馬路上互道平安

躲到中央分隔島上的人們

回到千葉車站後發現所有車站封鎖、電車停駛，繞了一圈沒有去住家附近的公車，趁天色尚早決定走路回家，於是開始了我千里迢迢的回家之路，從千葉駅、西千葉駅、稲毛駅、新検見川駅、幕張駅、幕張本郷駅、津田沼駅、中途迷路不小心繞到前原駅、然後又走回大神宮下駅、船橋駅、然後是GOAL我的家。總共花了我5小時，剛開始只有我一個人沿著鐵道走，途中經過西千葉站，看到貼出來的告示「電車恢復通車至少要5小時以上」，問了站務人員情況可能更糟，所以算一算時間更堅定我走路回家的心。過稻毛站後一起走的人漸漸增加了，由於鐵道旁並不一定有路走，有時要稍微繞一下，不知道路時就只有跟著前面的老爹，老爹穿著黑色長外套、手拿著一個包包、頭髮梳得整整齊齊，走起路來非常有風，感覺很值得信賴。但過了幕張站之後不小心超過他，就失去了他的蹤影了。越晚人群越多趕緊跟著其他人，路彎彎曲曲有時要靠大家發揮愛心，由前頭領隊的人通知後面的人「前面沒路喔！」於是我就學到了一個新單字「行き止まり」，算是苦中作樂。

西千葉站的告示：還要5個小時電車才可能通車，但實際上是2天後才恢復通車，而且只有少數幾班。

沿途因為不知道前方還有多遠，雖然腳痠肌肉痛還是不敢停下來，由於中午只吃了一個波蘿麵包，為免自己體力不支在超商買了水、麵包、巧克力果腹，就這麼撐到家裡。回家路上因為電車停駛，許多人選擇搭公車、或計程車，但是人多擁擠能不能搭上是一回事，主要幹道大塞車，能不能回到家又是另一回事，因此能走路回到家的已經算是非常幸運的一群人了。快到家時，一直連絡不上的大熊終於來電，說他人安好只是電車停駛今晚可能要在公司待一晚，能連絡上他心裡很是激動，一方面稍微安心，另一方面又擔心餘震頻仍今晚可能難以入眠。沒想到隔天凌晨4點半大熊回到家了，謝天謝地。後來才知道由於公司同事有車，所以晚上10點多決定一起搭同事的車回家，但是路上大塞車動彈不得，又聽說地鐵正常運作，趕緊下車換搭地鐵，後來發現地鐵並沒有全面通車、中途只有下車用走的，終於在凌晨4點半回到家。

電視機上的盆栽掉落，散成一地。

由於去年底才搬完家，家裡東西很少，非常幸運地即使鍋碗瓢盆掉落一地也沒有任何東西摔破。回到家稍微整理一下，立刻上網跟親朋好友報平安。這回第一個打進我手機的是小賴，多虧他花了半小時努力不懈地不斷重播，終於跟正在回家路上的我連絡上，並在臉書上幫我發布安好的消息。那時的我還很天真的以為天黑前可以回到家，哈！

隔天有阪神地震經驗的大熊，即使前一晚多麼晚睡還是堅持一早就到超市購買食物、飲水以備不時之需，果不其然訓練有素的日本人都持同樣想法，超市的水、麵包、泡麵、咖哩速食包、白飯等簡單加熱就可食用的東西全部一掃而空，雖然不知道非常時期還要持續多久，但跑了3家超市，我們所購買的食物應該可以撐個5天，希望5天後生活作息可以漸漸恢復正常。