雲淡風輕

最近大家對台鐵實施的女性專用車廂有不少想法，
我簡單報告一下日本「女性專用車廂」的實施，
日本的「女性專用車廂」並非全天候限制男性不得進入，
大部分是週一至週五上下班巔峰時間禁止男性進入
〈依各線鐵路公司而有不同規定〉，
女性車廂大約設在第一節車廂或倒數第一節車廂，
如阿斯所說找不到車廂的問題在日本應該不會發生，
因為日本的月台都清楚的標明車廂的門會在哪一個定點開啟，
當然女性專用車廂也標示的清清楚楚，絕對不會跑錯！
這樣的規定並沒有強制性的罰則，
但男性進入會招到「粉」多白眼，
這樣強大的壓力讓許多男性自動退居其他車廂，
但也有部分男性照樣待在女性車廂中。

查了一下「女性專用車廂」的說明，
發現日本在實施的過程中並不如想像中的平順，
剛開始也是基於男女平等的觀點而被廢除，
但後來又為了防範「痴漢」〈性騷擾的加害者〉而重新啟用。
這個部分可能需要說明一下，
日本上下班巔峰時間電車之擁擠實在超乎想像，
有一回不小心聽到身旁兩位年輕女性的談話，
甲：「妳知道日本電車有多擠嗎？」
乙：「有聽說過。」
甲：「已經完全上不去的車廂，竟然還有人在車門外用腳把人踹進去！！」
………聽起來挺恐怖的，
不過據我的經驗〈我從不在巔峰期間搭車〉，
上午九點左右的日本電車就跟巔峰期間的台北捷運一樣
〈這已經是過了巔峰期間的說！〉，
所以設置這樣一個「女性專用車廂」或許有它的道理。
但是………這樣的設置有一個最基本的假設：「凡女性都應該被『保護』」，這樣的社會氛圍才是最讓人受不了的！！！
〈我明明就不弱，為什麼非得表現出一付小鳥依人的樣子呢？！〉

另外補充一段電視上看到的專訪，
一位育嬰休假的爸爸出了一本書寫他育嬰的心得。
他太太東大畢業後進入經濟部上班，
當太太得知自己懷孕之後很著急，
但先生負擔起部分照顧幼兒的工作，
所以現在雖然是三個孩子的媽，仍能繼續在職場上工作。
新聞說日本只有0.56%的男性請育嬰休假，
原因主要是已經有人可以幫忙照顧幼兒、工作太忙、及會對工作場所的其他人造成困擾。
其實後面兩個原因都是因為日本的工作時間過長，
這是整體結構性的問題。